此型全海深載人潛水器的載人球殼直徑近2米，就大小而言，已經(jīng)是目前全球范圍內(nèi)體積和空間最大的。這一部分全部由高強(qiáng)度合金材料制成，其強(qiáng)度之大不僅足以承受1.1萬(wàn)米深海環(huán)境下高達(dá)1100個(gè)的大氣壓，同時(shí)還能滿足3位潛水員的工作需求。
需要注意的是，這套潛水設(shè)備之所以被稱(chēng)之為全海深載人潛水器，主要是因?yàn)槠渥畲罂蛇_(dá)10000米級(jí)別的潛深，不僅相比此前著名的“蛟龍”號(hào)有著極大的提升。更重要的一點(diǎn)在于，新一代全海深載人潛水器可以幫助我們征服最大深度可達(dá)1.1萬(wàn)米的馬里亞納海溝。
要知道，盡管此前實(shí)現(xiàn)了最大7200米最大試潛深度的“蛟龍”號(hào)載人深潛船，就已經(jīng)能夠令我們涉足全球近99.8%的海域。但最后剩下的這0.2%，對(duì)于我們而言依舊是難以企及的禁區(qū)。而全海深載人潛水器，本質(zhì)上就是為了能讓中國(guó)人挑戰(zhàn)這最后的一點(diǎn)海洋禁區(qū)而生。如果一切順利的話，國(guó)產(chǎn)全海深載人潛水器將在今年完成水池試驗(yàn)，并開(kāi)始啟動(dòng)萬(wàn)米載人海試的項(xiàng)目。而可以挑戰(zhàn)馬里亞納海溝這一禁區(qū)的萬(wàn)米載人深潛行動(dòng)，有望在2021年實(shí)現(xiàn)。
七〇二所副所長(zhǎng)、全海深載人作業(yè)潛水器總設(shè)計(jì)師葉聰在接受采訪時(shí)說(shuō)，“中國(guó)載人深潛經(jīng)過(guò)20多年經(jīng)驗(yàn)的積累，我們現(xiàn)在已經(jīng)凝結(jié)了全國(guó)100多家優(yōu)勢(shì)科研院所和企業(yè)，可以說(shuō)全海深載人潛水器是我國(guó)深海科技的集中體現(xiàn)。”
宏遠(yuǎn)氧業(yè)制造的生命支持系統(tǒng)
生命支持裝置由七套部件組成：氣態(tài)供氧部件、開(kāi)放式CO2吸收部件、電控部件、艙壓提升部件、空氣凈化部件、輔助設(shè)備組成。
